La hélice de proa en las embarcaciones de recreo, al igual que en los buques mercantes, es un elemento que se ha hecho casi imprescindible a partir de ciertas esloras (a partir de 12 m en los veleros y de 14 en los de motor). Es evidente que son de una gran ayuda para las maniobras de atraque y evitan en muchas ocasiones algún que otro arañazo con los pantalanes y fingers o lo que es peor, el abordaje a los vecinos de alrededor.

Siempre he escuchado hablar a mis profesores de la Facultad de Náuticas de Cádiz y a los marinos mercantes en general que, para ser un buen maniobrista, además de que la teoría la debe conocer a la perfección, hay que tener unas habilidades innatas y una serenidad que no todo el mundo posee. En definitiva, se podría hablar de ello como un arte.