A estas alturas del año, muy cerquita de la primavera, ya se empieza a ver dinamismo en los puertos deportivos. La gente vueve a acercarse a su barquito a ver qué es lo que tiene que hacer para ponerlo a son de mar.

Barcos almadraberos

También en el puerto de Barbate se comienza a ver el trajín de los pescadores de la almadraba. Artes, boyas y demás para el calado de una de las almadrabas más importantes de Europa,¡ahí es ná! A ver cómo se dan este año las capturas de ese exquisito manjar que es el atún rojo.

A todo esto, parece que llega a su fin la renovación del Urubamba. Ya está prácticamente todo listo: la última operación ha sido el cambio de los equipos de climatización. Al final nos dimos cuenta que mantener los antiguos con transformadores de 220 V a 110 V iba a ser un error. Aunque son de primera calidad, Crusair, tienen muchos años (más de 20) y el consumo eléctrico es muy elevado, cerca de los 40 A por cada unidad. Así que se han colocado unos de la marca Webasto que proporcionan las mismas frigorías y con un consumo de 10 A. Además el volumen y el peso es bastante más reducido que el de los anteriores. Es que veinte años de técnica dan mucho de sí.

También os cuento que ha llegado de Milán la hélice MaxProp reparada y equilibrada después de seis largas semanas de espera. A lo justo ha llegado para poderla instalar y poder zarpar con destino a Denia y poder participar en la regata de La Ruta de la Sal. Mañana o el lunes quedará puesta (si la meteorología lo permite).

Por último, os informo que se va a intentar instalar mañana una cámara en el tope del palo, una Axis 233D para que podáis ver en tiempo real y dentro de éste blog imágenes de la travesía hasta Denia y de la regata hasta Ibiza. A ver si tenemos suerte, ganamos, y podéis ver en directo la entrega de trofeos (¡qué moral tengo!).

Mañana intentaré contaros más cosas, mostraros fotos y deciros quienes son los tripulantes de la regata.

Hasta pronto,